إجابة مختصرة: استخدم صفاً واحداً من الأعمدة عندما لا يزيد عرض الطريق عن ارتفاع التركيب، وتخطيطاً متعرجاً حتى حوالي 1.5 ضعف الارتفاع، وأعمدة على كلا الجانبين متقابلة فوق ذلك. حافظ على التباعد عند حوالي 3 إلى 3.5 ضعف ارتفاع التركيب لمصابيح LED الحديثة المقطوعة. النتائج النموذجية: أعمدة 6–8 م لطرق 6–7 م، أعمدة 10–12 م للطرق ذات أربعة مسارات.
ارتفاع العمود والتباعد والتخطيط تحدد الانتظام والوهج وعدد الأعمدة لكل كيلومتر، والذي غالباً ما يكون أكبر بند تكلفة في مناقصة الإضاءة. هذه قواعد تخطيط؛ يجب تأكيد التخطيط النهائي بحساب ضوئي باستخدام ملف IES للمصباح.
الأرقام الرئيسية
- يحدد معيار إضاءة الطرق الحضرية في الصين CJJ 45-2015 المسافة بين الأعمدة بأقل من 3 H لوحدات الإضاءة القاطعة، و3.5 H لشبه القاطعة، و4 H لغير القاطعة (H = ارتفاع التركيب).
- لصف واحد من وحدات الإضاءة القاطعة، يجب أن يكون ارتفاع التركيب على الأقل عرض الطريق الفعّال؛ تتطلب التخطيطات المتعرجة على الأقل 0.7 مرة والتخطيطات المتقابلة 0.5 مرة.
- يجب ألا يتجاوز بروز الذراع ربع ارتفاع التركيب، ويجب أن يبقى ميل وحدة الإضاءة عند 15° أو أقل.
1. التخطيطات الأربعة
| التخطيط | أين يناسب | ملاحظات |
|---|---|---|
| من جانب واحد | طرق يصل عرضها إلى حوالي ارتفاع التركيب | أقل تكلفة؛ الجانب البعيد أكثر ظلمة، لذا تحقق من الانتظام |
| متعرج (زجزاج) | طرق يبلغ عرضها حوالي 1 إلى 1.5 مرة ارتفاع التركيب | انتظام جيد عبر الطريق؛ يحتاج الانتظام الطولي إلى عناية |
| متقابل (كلا الجانبين) | طرق أعرض من حوالي 1.5 مرة ارتفاع التركيب | أكثر نتيجة تساويًا على الطرق الواسعة؛ أكبر عدد أعمدة لكل كيلومتر |
| ذراع مزدوج مركزي | طرق مزدوجة مع جزيرة وسطية | عمود واحد يضيء كلا الاتجاهين؛ غالبًا ما يُدمج مع تخطيطات متقابلة على الطرق الواسعة جدًا |
2. نسب الارتفاع والمسافة
يعطي الجدول 6.1.2 من CJJ 45-2015 الحدود حسب التخطيط ونوع وحدة الإضاءة. Weff هو عرض الطريق الفعّال: عرض الطريق ناقص بروز الذراع على كل جانب به أعمدة.
| التخطيط | قاطع | شبه قاطع | غير قاطع |
|---|---|---|---|
| من جانب واحد | H ≥ Weff، S ≤ 3H | H ≥ 1.2 Weff، S ≤ 3.5H | H ≥ 1.4 Weff، S ≤ 4H |
| متعرج | H ≥ 0.7 Weff، S ≤ 3H | H ≥ 0.8 Weff، S ≤ 3.5H | H ≥ 0.9 Weff، S ≤ 4H |
| متقابل | H ≥ 0.5 Weff، S ≤ 3H | H ≥ 0.6 Weff، S ≤ 3.5H | H ≥ 0.7 Weff، S ≤ 4H |
كُتبت هذه الفئات للفوانيس التقليدية. معظم مصابيح الشوارع LED لها بصريات غير متماثلة واسعة وتكون قاطعة بالكامل، لذا فإن حد المسافة 3H هو نقطة البداية الآمنة؛ غالبًا ما تصل البصريات الجيدة إلى 3.5H في الحساب.
3. جدول بدء حسب عرض الطريق
| الطريق (عرض الطريق) | التخطيط | ارتفاع التركيب | المسافة | أعمدة لكل كم |
|---|---|---|---|---|
| طريق قرية، 4–5 م | من جانب واحد | 6 m | 18–21 m | 48–56 |
| شارع سكني، 6–7 م | من جانب واحد | 8 m | 24–28 m | 36–42 |
| طريق تجميعي، 9–10 م | متعرج | 9–10 m | 27–35 م (كل جانب ضعف ذلك) | 29–37 |
| طريق بأربعة مسارات، 14–15 م | متقابل | 10–12 m | 30–40 m | 50–67 |
| طريق مزدوج، 2 × 7.5 م مع جزيرة وسطية | ذراع مزدوج مركزي | 10–12 m | 30–40 m | 25–34 |
جدولنا الخاص المحسوب، بافتراض ذراع بطول 1 م ووحدات LED مقطوعة عند تباعد 3–3.5H. يتبع خرج الضوء لكل عمود فئة الإضاءة؛ راجع دليل فئات إضاءة الطرق.
4. الذراع والإمالة والتراجع
- البروز: لا يزيد عن H/4. الذراع الطويل ينقل الضوء فوق الطريق لكنه يضيف حمل الرياح والتكلفة؛ مع بصريات LED غير المتماثلة، عادةً ما يكفي 1–1.5 م.
- الإمالة: 15° أو أقل. إمالة وحدة الإضاءة للوصول إلى الجانب البعيد تزيد الوهج؛ استخدم بصريات أوسع أو تخطيطًا متعاقبًا بدلاً من ذلك.
- التراجع: أبقِ الأعمدة بعيدة عن الرصيف كما تتطلب سلطة الطرق المحلية، واحمِها على الطرق السريعة.
- التقاطعات: ضع عمودًا قبل كل نقطة تصادم حتى يرى السائقون المشاة والمركبات في صورة ظلية، وارفع الفئة درجة واحدة.
5. التباعد والتكلفة للإضاءة الشمسية
مع أضواء الشبكة، عادةً ما يكون التصميم الأرخص هو أقل عدد من الأعمدة. مع الأضواء الشمسية يتغير المقايضة: التباعد الأوسع يحتاج إلى مزيد من الضوء لكل عمود، وكل لومن إضافي يحتاج إلى المزيد من الألواح والبطارية. الانتقال من تباعد 30 م إلى 25 م يضيف 20% المزيد من الأعمدة لكنه يقلل الطاقة التي يحتاجها كل ضوء بحوالي 17%، مما قد يجعل الطريق في نطاق الأضواء الكل في واحد. دليل الكل في واحد مقابل المنفصل ودليل التحجيم يوضحان جانب الطاقة.
الأسئلة الشائعة
ما هو التباعد القياسي بين أعمدة إضاءة الشوارع؟
حوالي 3 إلى 3.5 مرة ارتفاع التركيب لوحدات LED: 24–28 م لأعمدة 8 م، 30–35 م لأعمدة 10 م. حساب الإضاءة يحدد الرقم النهائي.
كم يجب أن يكون ارتفاع عمود إضاءة الشارع لطريق 7 م؟
لصف واحد من الأعمدة، ارتفاع تركيب حوالي 7–8 م. يمكن أن يستخدم التخطيط المتعاقب أعمدة 6 م.
من جانب واحد أم كلا الجانبين؟
من جانب واحد عندما يكون عرض الطريق حتى ارتفاع التركيب؛ متعاقب حتى حوالي 1.5 مرة؛ متقابل فوق ذلك.
هل يشمل ارتفاع العمود الأساس؟
لا. ارتفاع التركيب من سطح الطريق إلى وحدة الإضاءة. طول العمود يضيف الجزء تحت الأرض أو ترتيب شفة القاعدة، الذي يعتمد على تصميم الأساس.
كيف نساعد
أعمدة الصلب لدينا مشكلة بأطوال تصل إلى 15 م، مع أذرع وشفرات حسب رسمك. أرسل لنا عرض الطريق والتخطيط وفئة الإضاءة، وسنقترح ارتفاع العمود والتباعد ووحدة الإضاءة مع حساب.
المصادر: CJJ 45-2015 Standard for lighting design of urban road، الجدول 6.1.2 والبنود المتعلقة بالبروز والإمالة؛ EN 13201-2 وفئات الإضاءة CIE 115. الجدول حسب عرض الطريق ومثال التباعد الشمسي هما إرشاداتنا الهندسية الخاصة. ذات صلة: إضاءة الصواري العالية، أضواء الشوارع LED.