Resposta curta: use uma fileira de postes quando a via não for mais larga que a altura de montagem, um layout escalonado até cerca de 1,5 vezes a altura, e postes em ambos os lados opostos entre si acima disso. Mantenha o espaçamento em cerca de 3 a 3,5 vezes a altura de montagem para luminárias LED cut-off modernas. Resultados típicos: postes de 6–8 m para vias de 6–7 m, postes de 10–12 m para vias de quatro faixas.
Altura do poste, espaçamento e layout decidem a uniformidade, o ofuscamento e o número de postes por quilômetro, que muitas vezes é a maior linha de custo em uma licitação de iluminação. Estas são regras de planejamento; o layout final deve ser confirmado com um cálculo fotométrico usando o arquivo IES da luminária.
Números-chave
- A norma chinesa de iluminação de vias urbanas CJJ 45-2015 limita o espaçamento a 3 H para luminárias cut-off, 3,5 H para semi-cut-off e 4 H para non-cut-off (H = altura de montagem).
- Para uma única fila de luminárias cut-off, a altura de montagem deve ser pelo menos a largura efetiva da via; layouts alternados exigem pelo menos 0,7 vezes e layouts opostos 0,5 vezes.
- A saliência do braço não deve exceder um quarto da altura de montagem, e a inclinação da luminária deve permanecer em ou abaixo de 15°.
1. Os quatro layouts
| Layout | Onde se aplica | Notas |
|---|---|---|
| Unilateral | Vias com largura até cerca da altura de montagem | Custo mais baixo; o lado oposto fica mais escuro, então verifique a uniformidade |
| Alternado (zig-zag) | Vias com cerca de 1 a 1,5 vezes a altura de montagem | Boa uniformidade ao longo da via; a uniformidade longitudinal exige atenção |
| Oposto (ambos os lados) | Vias mais largas que cerca de 1,5 vezes a altura de montagem | Resultado mais uniforme em vias largas; maior número de postes por quilômetro |
| Braço duplo central | Pistas duplas com canteiro central | Um poste ilumina ambas as pistas; frequentemente combinado com layouts opostos em vias muito largas |
2. Relações de altura e espaçamento
A Tabela 6.1.2 da CJJ 45-2015 fornece os limites por layout e tipo de luminária. Weff é a largura efetiva da via: a largura da pista menos a saliência do braço em cada lado que possui postes.
| Layout | Cut-off | Semi-cut-off | Non-cut-off |
|---|---|---|---|
| Unilateral | H ≥ Weff, S ≤ 3H | H ≥ 1,2 Weff, S ≤ 3,5H | H ≥ 1,4 Weff, S ≤ 4H |
| Alternado | H ≥ 0,7 Weff, S ≤ 3H | H ≥ 0,8 Weff, S ≤ 3,5H | H ≥ 0,9 Weff, S ≤ 4H |
| Oposto | H ≥ 0,5 Weff, S ≤ 3H | H ≥ 0,6 Weff, S ≤ 3,5H | H ≥ 0,7 Weff, S ≤ 4H |
Essas categorias foram escritas para luminárias convencionais. A maioria das luminárias LED de rua tem óptica assimétrica ampla e são totalmente cut-off, então o limite de espaçamento de 3H é o ponto de partida seguro; uma boa óptica frequentemente alcança 3,5H em um cálculo.
3. Uma tabela inicial por largura de via
| Via (largura da pista) | Layout | Altura de montagem | Espaçamento | Postes por km |
|---|---|---|---|---|
| Via de vila, 4–5 m | Unilateral | 6 m | 18–21 m | 48–56 |
| Rua residencial, 6–7 m | Unilateral | 8 m | 24–28 m | 36–42 |
| Via coletora, 9–10 m | Alternado | 9–10 m | 27–35 m (cada lado o dobro disso) | 29–37 |
| Via de quatro faixas, 14–15 m | Oposto | 10–12 m | 30–40 m | 50–67 |
| Pista dupla, 2 × 7,5 m com canteiro central | Braço duplo central | 10–12 m | 30–40 m | 25–34 |
Nossa própria tabela de cálculo, assumindo um braço de 1 m e luminárias LED com cut-off em espaçamento de 3–3,5H. A saída de luz por poste decorre então da classe de iluminação; consulte nosso guia de classes de iluminação viária.
4. Braço, inclinação e afastamento
- Balanço: no máximo H/4. Um braço longo desloca a luz sobre a via, mas adiciona carga de vento e custo; com ópticas LED assimétricas, 1–1,5 m geralmente é suficiente.
- Inclinação: 15° ou menos. Inclinar uma luminária para alcançar o lado oposto aumenta o ofuscamento; use ópticas mais amplas ou um layout escalonado.
- Afastamento: mantenha os postes afastados do meio-fio conforme exigido pela autoridade rodoviária local e proteja-os em vias de alta velocidade.
- Cruzamentos: posicione um poste antes de cada ponto de conflito para que os motoristas vejam pedestres e veículos em silhueta, e eleve a classe em um nível.
5. Espaçamento e custo para iluminação solar
Com luzes da rede elétrica, o projeto mais barato geralmente é o com menos postes. Com luzes solares, o trade-off muda: espaçamento maior exige mais luz por poste, e cada lúmen extra requer mais painel e bateria. Passar de 30 m para 25 m de espaçamento adiciona 20 % mais postes, mas reduz a energia necessária de cada luz em cerca de 17 %, o que pode trazer uma via para a faixa de luzes all-in-one. Nosso guia all-in-one vs split e o guia de dimensionamento mostram o lado energético.
Perguntas frequentes
Qual é o espaçamento padrão entre postes de iluminação pública?
Cerca de 3 a 3,5 vezes a altura de montagem para luminárias LED: 24–28 m para postes de 8 m, 30–35 m para postes de 10 m. O cálculo luminotécnico define o número final.
Qual deve ser a altura de um poste de iluminação para uma via de 7 m?
Para uma fileira única de postes, cerca de 7–8 m de altura de montagem. Um layout escalonado pode usar postes de 6 m.
Unilateral ou bilateral?
Unilateral quando a largura da via for até a altura de montagem; escalonado até cerca de 1,5 vezes; bilateral acima disso.
A altura do poste inclui a fundação?
Não. A altura de montagem é da superfície da via até a luminária. O comprimento do poste adiciona a parte abaixo do solo ou o arranjo da flange de base, que depende do projeto da fundação.
Como ajudamos
Nossos postes de aço são formados em comprimentos de até 15 m, com braços e flanges conforme seu desenho. Envie-nos a largura da via, o layout e a classe de iluminação, e proporemos a altura do poste, o espaçamento e a luminária com cálculo.
Fontes: CJJ 45-2015 Standard for lighting design of urban road, Tabela 6.1.2 e cláusulas sobre balanço e inclinação; classes de iluminação EN 13201-2 e CIE 115. A tabela por largura de via e o exemplo de espaçamento solar são nossa própria orientação de engenharia. Relacionados: iluminação de alta mastreação, luminárias LED para vias.