Respuesta breve: utilice una fila de postes cuando la vía no sea más ancha que la altura de montaje, una disposición escalonada hasta aproximadamente 1,5 veces la altura, y postes a ambos lados enfrentados por encima de eso. Mantenga el espaciado en aproximadamente 3 a 3,5 veces la altura de montaje para luminarias LED de corte modernas. Resultados típicos: postes de 6–8 m para vías de 6–7 m, postes de 10–12 m para vías de cuatro carriles.
La altura del poste, el espaciado y la disposición deciden la uniformidad, el deslumbramiento y el número de postes por kilómetro, que a menudo es la línea de coste más grande en una licitación de alumbrado. Estas son reglas de planificación; la disposición final debe confirmarse con un cálculo fotométrico utilizando el archivo IES de la luminaria.
Cifras clave
- La norma china de alumbrado de vías urbanas CJJ 45-2015 limita la separación a 3 H para luminarias de haz cortado, 3.5 H para semi-cortado y 4 H para no cortado (H = altura de montaje).
- Para una fila única de luminarias de haz cortado, la altura de montaje debe ser al menos el ancho efectivo de la calzada; las disposiciones al tresbolillo necesitan al menos 0.7 veces y las disposiciones enfrentadas 0.5 veces.
- El voladizo del brazo no debe superar un cuarto de la altura de montaje, y la inclinación de la luminaria debe mantenerse en o por debajo de 15°.
1. Las cuatro disposiciones
| Disposición | Dónde encaja | Notas |
|---|---|---|
| Unilateral | Vías de hasta aproximadamente la altura de montaje de ancho | Costo más bajo; el lado opuesto es más oscuro, así que verifique la uniformidad |
| Al tresbolillo (zig-zag) | Vías de aproximadamente 1 a 1.5 veces la altura de montaje | Buena uniformidad en toda la vía; la uniformidad longitudinal requiere atención |
| Enfrentada (ambos lados) | Vías más anchas que aproximadamente 1.5 veces la altura de montaje | Resultado más uniforme en vías anchas; más postes por kilómetro |
| Doble brazo central | Calzadas duales con mediana | Un poste ilumina ambas calzadas; a menudo se combina con disposiciones enfrentadas en vías muy anchas |
2. Relaciones de altura y separación
La Tabla 6.1.2 de CJJ 45-2015 da los límites por disposición y tipo de luminaria. Weff es el ancho efectivo de la calzada: el ancho de la calzada menos el voladizo del brazo en cada lado que tiene postes.
| Disposición | Haz cortado | Semi-cortado | No cortado |
|---|---|---|---|
| Unilateral | H ≥ Weff, S ≤ 3H | H ≥ 1.2 Weff, S ≤ 3.5H | H ≥ 1.4 Weff, S ≤ 4H |
| Al tresbolillo | H ≥ 0.7 Weff, S ≤ 3H | H ≥ 0.8 Weff, S ≤ 3.5H | H ≥ 0.9 Weff, S ≤ 4H |
| Enfrentada | H ≥ 0.5 Weff, S ≤ 3H | H ≥ 0.6 Weff, S ≤ 3.5H | H ≥ 0.7 Weff, S ≤ 4H |
Estas categorías se escribieron para luminarias convencionales. La mayoría de las luminarias LED de calle tienen ópticas asimétricas amplias y son totalmente de haz cortado, por lo que el límite de separación de 3H es el punto de partida seguro; las buenas ópticas a menudo alcanzan 3.5H en un cálculo.
3. Tabla de inicio por ancho de vía
| Vía (ancho de calzada) | Disposición | Altura de montaje | Separación | Postes por km |
|---|---|---|---|---|
| Camino rural, 4–5 m | Unilateral | 6 m | 18–21 m | 48–56 |
| Calle residencial, 6–7 m | Unilateral | 8 m | 24–28 m | 36–42 |
| Vía colectora, 9–10 m | Al tresbolillo | 9–10 m | 27–35 m (el doble en cada lado) | 29–37 |
| Carretera de cuatro carriles, 14–15 m | Enfrentada | 10–12 m | 30–40 m | 50–67 |
| Calzada dual, 2 × 7,5 m con mediana | Doble brazo central | 10–12 m | 30–40 m | 25–34 |
Nuestra propia tabla de cálculo, asumiendo un voladizo de brazo de 1 m y luminarias LED de corte a 3–3,5H de separación. La salida de luz por poste se deriva entonces de la clase de iluminación; consulte nuestra guía de clases de iluminación vial.
4. Brazo, inclinación y retranqueo
- Voladizo: no más de H/4. Un brazo largo mueve la luz sobre la carretera pero añade carga de viento y costo; con ópticas LED asimétricas, 1–1,5 m suele ser suficiente.
- Inclinación: 15° o menos. Inclinar una luminaria para alcanzar el lado opuesto aumenta el deslumbramiento; use ópticas más amplias o un diseño alternado en su lugar.
- Retranqueo: mantenga los postes alejados del bordillo según lo requiera la autoridad vial local, y protéjalos en carreteras de alta velocidad.
- Intersecciones: coloque un poste antes de cada punto de conflicto para que los conductores vean a los peatones y vehículos en silueta, y suba la clase un escalón.
5. Separación y costo para iluminación solar
Con luces de red, el diseño más económico suele ser el menor número de postes. Con luces solares la compensación cambia: una separación mayor necesita más luz por poste, y cada lumen extra necesita más panel y batería. Pasar de 30 m a 25 m de separación añade un 20 % más de postes pero reduce la energía que necesita cada luz en aproximadamente un 17 %, lo que puede llevar una carretera al rango de las luces todo en uno. Nuestra guía todo en uno vs split y la guía de dimensionamiento muestran el lado energético.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la separación estándar entre postes de alumbrado público?
Alrededor de 3 a 3,5 veces la altura de montaje para luminarias LED: 24–28 m para postes de 8 m, 30–35 m para postes de 10 m. El cálculo de iluminación decide la cifra final.
¿Qué altura debe tener un poste de alumbrado público para una carretera de 7 m?
Para una fila única de postes, una altura de montaje de aproximadamente 7–8 m. Un diseño alternado puede usar postes de 6 m.
¿Un solo lado o ambos lados?
Un solo lado cuando el ancho de la carretera es hasta la altura de montaje; alternado hasta aproximadamente 1,5 veces; opuesto por encima de eso.
¿La altura del poste incluye la cimentación?
No. La altura de montaje es desde la superficie de la carretera hasta la luminaria. La longitud del poste añade la parte bajo tierra o la disposición de la brida base, que depende del diseño de la cimentación.
Cómo ayudamos
Nuestros postes de acero se forman en longitudes de hasta 15 m, con brazos y bridas según su plano. Envíenos el ancho de la carretera, el diseño y la clase de iluminación, y le propondremos la altura del poste, la separación y la luminaria con un cálculo.
Fuentes: CJJ 45-2015 Standard for lighting design of urban road, Tabla 6.1.2 y cláusulas sobre voladizo e inclinación; clases de iluminación EN 13201-2 y CIE 115. La tabla por ancho de carretera y el ejemplo de separación solar son nuestra propia guía de ingeniería. Relacionado: iluminación de mástil alto, luces LED para alumbrado público.