Réponse courte : utilisez une rangée de poteaux lorsque la route n'est pas plus large que la hauteur de montage, une disposition en quinconce jusqu'à environ 1,5 fois la hauteur, et des poteaux des deux côtés opposés au-delà. Maintenez un espacement d'environ 3 à 3,5 fois la hauteur de montage pour les luminaires LED à défilement moderne. Résultats typiques : poteaux de 6–8 m pour des routes de 6–7 m, poteaux de 10–12 m pour des routes à quatre voies.
La hauteur des poteaux, l'espacement et la disposition déterminent l'uniformité, l'éblouissement et le nombre de poteaux par kilomètre, ce qui est souvent le poste de coût le plus important dans un appel d'offres d'éclairage. Ce sont des règles de planification ; la disposition finale doit être confirmée par un calcul photométrique utilisant le fichier IES du luminaire.
Chiffres clés
- La norme chinoise CJJ 45-2015 relative à l'éclairage des voies urbaines limite l'espacement à 3 H pour les luminaires à défilement, 3,5 H pour les luminaires semi-défilants et 4 H pour les luminaires non défilants (H = hauteur de montage).
- Pour une rangée simple de luminaires à défilement, la hauteur de montage doit être au moins égale à la largeur utile de la chaussée ; les dispositions en quinconce nécessitent au moins 0,7 fois cette largeur et les dispositions en opposition 0,5 fois.
- Le porte-à-faux du bras ne doit pas dépasser un quart de la hauteur de montage, et l'inclinaison du luminaire doit rester inférieure ou égale à 15°.
1. Les quatre dispositions
| Configuration | Où cela convient | Remarques |
|---|---|---|
| Unilatérale | Routes dont la largeur ne dépasse pas environ la hauteur de montage | Coût le plus faible ; le côté opposé est plus sombre, il faut donc vérifier l'uniformité |
| En quinconce (zig-zag) | Routes d'environ 1 à 1,5 fois la hauteur de montage | Bonne uniformité sur toute la route ; l'uniformité longitudinale demande une attention particulière |
| En opposition (des deux côtés) | Routes plus larges qu'environ 1,5 fois la hauteur de montage | Résultat le plus uniforme sur les routes larges ; nombre de poteaux par kilomètre le plus élevé |
| Double bras central | Chaussées séparées avec un terre-plein central | Un seul poteau éclaire les deux chaussées ; souvent combiné avec des dispositions en opposition sur les routes très larges |
2. Ratios de hauteur et d'espacement
Le tableau 6.1.2 de la CJJ 45-2015 donne les limites par disposition et type de luminaire. Weff est la largeur utile de la chaussée : la largeur de la chaussée moins le porte-à-faux du bras de chaque côté équipé de poteaux.
| Configuration | À défilement | Semi-défilant | Non défilant |
|---|---|---|---|
| Unilatérale | H ≥ Weff, S ≤ 3H | H ≥ 1,2 Weff, S ≤ 3,5H | H ≥ 1,4 Weff, S ≤ 4H |
| En quinconce | H ≥ 0,7 Weff, S ≤ 3H | H ≥ 0,8 Weff, S ≤ 3,5H | H ≥ 0,9 Weff, S ≤ 4H |
| En opposition | H ≥ 0,5 Weff, S ≤ 3H | H ≥ 0,6 Weff, S ≤ 3,5H | H ≥ 0,7 Weff, S ≤ 4H |
Ces catégories ont été rédigées pour des lanternes conventionnelles. La plupart des luminaires routiers LED ont une optique asymétrique large et sont entièrement à défilement, de sorte que la limite d'espacement de 3H constitue le point de départ sûr ; une bonne optique atteint souvent 3,5H dans un calcul.
3. Tableau de départ par largeur de route
| Route (largeur de chaussée) | Configuration | Hauteur de montage | Espacement | Poteaux par km |
|---|---|---|---|---|
| Route de village, 4–5 m | Unilatérale | 6 m | 18–21 m | 48–56 |
| Rue résidentielle, 6–7 m | Unilatérale | 8 m | 24–28 m | 36–42 |
| Route collectrice, 9–10 m | En quinconce | 9–10 m | 27–35 m (de chaque côté, le double) | 29–37 |
| Route à quatre voies, 14–15 m | En opposition | 10–12 m | 30–40 m | 50–67 |
| Chaussée séparée, 2 × 7,5 m avec terre-plein central | Double bras central | 10–12 m | 30–40 m | 25–34 |
Notre propre tableau de calcul, supposant un porte-à-faux de 1 m et des luminaires LED à défilement avec un espacement de 3–3,5H. Le flux lumineux par poteau découle ensuite de la classe d'éclairage ; voir notre guide des classes d'éclairage routier.
4. Potence, inclinaison et retrait
- Porte-à-faux : pas plus de H/4. Une potence longue déplace la lumière sur la route mais ajoute une charge au vent et un coût ; avec des optiques LED asymétriques, 1–1,5 m suffit généralement.
- Inclinaison : 15° ou moins. Incliner un luminaire pour atteindre le côté opposé augmente l'éblouissement ; utilisez plutôt des optiques plus larges ou une disposition en quinconce.
- Retrait : maintenez les poteaux en retrait de la bordure comme l'exige l'autorité routière locale, et protégez-les sur les routes à grande vitesse.
- Intersections : placez un poteau avant chaque point de conflit pour que les conducteurs voient les piétons et les véhicules en silhouette, et augmentez la classe d'un cran.
5. Espacement et coût pour l'éclairage solaire
Avec les lampadaires sur réseau, la conception la moins chère est généralement celle qui comporte le moins de poteaux. Avec les lampadaires solaires, le compromis change : un espacement plus large nécessite plus de lumière par poteau, et chaque lumen supplémentaire exige plus de panneau et de batterie. Passer d'un espacement de 30 m à 25 m ajoute 20 % de poteaux en plus mais réduit l'énergie nécessaire à chaque luminaire d'environ 17 %, ce qui peut ramener une route dans la plage des lampadaires tout-en-un. Nos guide tout-en-un vs split et guide de dimensionnement présentent l'aspect énergétique.
FAQ
Quel est l'espacement standard entre les poteaux d'éclairage public ?
Environ 3 à 3,5 fois la hauteur de montage pour les luminaires LED : 24–28 m pour des poteaux de 8 m, 30–35 m pour des poteaux de 10 m. Le calcul d'éclairage détermine le chiffre final.
Quelle hauteur doit avoir un poteau d'éclairage public pour une route de 7 m ?
Pour une rangée unique de poteaux, environ 7–8 m de hauteur de montage. Une disposition en quinconce peut utiliser des poteaux de 6 m.
Un seul côté ou les deux côtés ?
Un seul côté lorsque la largeur de la route est inférieure ou égale à la hauteur de montage ; en quinconce jusqu'à environ 1,5 fois ; en opposition au-delà.
La hauteur du poteau inclut-elle la fondation ?
Non. La hauteur de montage va de la surface de la route au luminaire. La longueur du poteau ajoute la partie enterrée ou la configuration de la platine de base, qui dépend de la conception de la fondation.
Comment nous aidons
Nos poteaux en acier sont formés en longueurs allant jusqu'à 15 m, avec des potences et des platines selon votre plan. Envoyez-nous la largeur de la route, la disposition et la classe d'éclairage, et nous proposerons la hauteur de poteau, l'espacement et le luminaire avec un calcul.
Sources : CJJ 45-2015 Standard for lighting design of urban road, Tableau 6.1.2 et clauses sur le porte-à-faux et l'inclinaison ; classes d'éclairage EN 13201-2 et CIE 115. Le tableau par largeur de route et l'exemple d'espacement solaire sont nos propres recommandations d'ingénierie. Voir aussi : éclairage à grande hauteur, lampadaires LED.