Réponse courte : convenez d'abord de la spécification et d'un échantillon approuvé, puis de l'Incoterm (FOB, CIF ou DAP) et des conditions de paiement. Avant l'expédition, faites inspecter la marchandise et obtenez le certificat de conformité de votre pays. Les batteries au lithium sont expédiées en tant que marchandises dangereuses, le fournisseur doit donc fournir le résumé de test UN38.3 et la fiche de données de sécurité. Planifiez le certificat tôt : c'est la cause la plus fréquente de marchandises retenues au port.
Chiffres clés
- Les batteries au lithium contenues dans les équipements sont expédiées sous UN 3481 (ou UN 3091 pour le lithium métal), classe 9, et nécessitent un résumé de test UN38.3.
- Le Kenya, l'Ouganda, la Tanzanie et l'Éthiopie appliquent des programmes de vérification de conformité avant exportation ; le Nigeria utilise SONCAP.
- La Tanzanie inflige une amende aux marchandises réglementées sans certificat de 15 % de la valeur CIF (depuis mai 2025).
1. Les dix étapes
| Étape | Que faire | Attention à |
|---|---|---|
| 1. Spécification | Envoyez les données routières ou la spécification de l'appel d'offres | Demandez les W LED réels, les Wh de batterie, les W de panneau et le profil de gradation |
| 2. Devis | Comparez les offres sur la même base | Prix par Wh et lumen réels, pas par luminaire |
| 3. Échantillon | Approuvez un échantillon du modèle exact | Conservez l'échantillon approuvé pour le comparer à la livraison |
| 4. Contrat | Incoterm, paiement, spécification, inspection, garantie | Joignez la fiche technique et les photos de l'échantillon au contrat |
| 5. Planification du certificat | Lancez le certificat de conformité auprès de l'agence | Les rapports de test doivent correspondre au modèle et au producteur |
| 6. Production | Production conforme à l'échantillon approuvé | Demandez des photos ou une vidéo aux étapes clés |
| 7. Inspection | Inspection par un tiers avant expédition | Test de capacité de la batterie, vérification des lumens, étiquettes, emballage |
| 8. Expédition | Déclaration de marchandises dangereuses pour les batteries | Résumé UN38.3 et fiche de données de sécurité avec l'expédition |
| 9. Documents | Facture, liste de colisage, connaissement, certificat d'origine, certificat de conformité | Les noms et les valeurs doivent correspondre entre les documents |
| 10. Dédouanement | Votre courtier dédouane avec les documents | Confirmez le code SH et le traitement tarifaire avant l'expédition |
2. Incoterms : qui paie et supporte le risque
| Terme | Responsabilité du fournisseur | Responsabilité de l’acheteur | Convient à |
|---|---|---|---|
| FOB (port en Chine) | Marchandises chargées sur le navire, dédouanement à l’exportation | Fret maritime, assurance, importation | Acheteurs disposant de leur propre transitaire |
| CIF (votre port) | Également fret maritime et assurance minimale jusqu’à votre port | Déchargement, dédouanement à l’importation, transport intérieur | Acheteurs qui veulent un prix unique jusqu’au port |
| DAP (votre site ou entrepôt) | Livraison au lieu désigné, sans dédouanement à l’importation | Dédouanement à l’importation, droits et taxes | Acheteurs qui veulent une livraison sur site |
En CIF, l’assurance correspond uniquement à la couverture minimale exigée par les Incoterms 2020 ; pour des marchandises de projet, demandez une couverture plus large ou assurez-vous vous-même.
3. Batteries au lithium : les règles d’expédition
Les batteries LiFePO4 sont des batteries lithium-ion selon le Règlement type de l’ONU. Dans un luminaire tout-en-un, la batterie est contenue dans l’équipement (UN 3481) ; un pack de batteries séparé est expédié sous UN 3480. Dans les deux cas, les cellules doivent avoir passé les tests UN38.3, l’expéditeur a besoin du résumé des tests et d’une fiche de données de sécurité, et les colis portent les marques de classe 9. Les compagnies maritimes refusent les batteries non déclarées, et les expéditions mal déclarées peuvent être retenues ou faire l’objet d’amendes.
4. Certificats de conformité par pays
| Pays | Programme | Notre page pays |
|---|---|---|
| Kenya | Certificat de conformité KEBS PVoC | Kenya |
| Ouganda | Certificat de conformité UNBS PVoC | Ouganda |
| Tanzanie | Vérification de conformité avant expédition TBS | Tanzanie |
| Nigéria | Certificat de produit SONCAP et certificat d'expédition | Nigéria |
| Éthiopie | ECAE PVoC pour produits solaires autonomes jusqu’à 350 W | Éthiopie |
Le certificat est délivré par un organisme désigné (tel que SGS, Bureau Veritas, Intertek ou TÜV Rheinland) sur la base de rapports d’essais et d’une inspection. Lancez la procédure dès la confirmation de la commande, pas au moment de l’emballage des marchandises.
5. Inspection : ce qu’il faut vérifier
- Échantillonnage selon ISO 2859-1 à un niveau d’acceptation convenu.
- Batterie : peser un pack et réaliser un test de décharge sur un échantillon pour confirmer les Wh.
- Panneau : étiquette, dimensions et contrôle électrique.
- Luminaire : puissance absorbée, contrôle des lumens ou de l’éclairement par rapport à la fiche technique, profil de gradation.
- Étiquettes, manuels, emballage et marquages conformes à ce qui a été convenu, y compris votre marquage OEM.
6. Paiement
Les structures courantes sont un acompte avec le solde contre inspection ou documents d'expédition, ou une lettre de crédit sous UCP 600 pour les commandes plus importantes. Liez le solde à une inspection réussie et à des documents conformes au contrat, et assurez-vous que les coordonnées bancaires proviennent du canal officiel du fournisseur, confirmées par téléphone ou vidéo, jamais d'un simple e-mail transféré.
FAQ
Puis-je importer des lampadaires solaires de Chine par avion ?
Oui, mais les batteries au lithium sont restreintes à bord des aéronefs et doivent être déclarées et emballées selon les règles relatives aux marchandises dangereuses aériennes. Le fret maritime est la norme pour les quantités de projet.
Qui organise le certificat de conformité ?
Habituellement l'exportateur, par l'intermédiaire de l'agence désignée, avec les documents du fabricant. Convenez de cela dans le contrat.
Quel Incoterm dois-je choisir ?
FOB si vous avez un bon transitaire ; CIF si vous voulez un prix unique jusqu'à votre port ; DAP si vous voulez la livraison sur site et que vous gérerez le dédouanement à l'importation.
De quels documents ai-je besoin pour la douane ?
Facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d'origine, le certificat de conformité lorsque requis, et les documents de batterie.
Comment nous aidons
Nous établissons des devis FOB, CIF ou DAP, fournissons des échantillons, acceptons l'inspection par un tiers et préparons les documents de batterie et le certificat de conformité avec l'agence pour votre pays. Voir nos lampadaires solaires et notre liste de contrôle des fournisseurs.
Renseignez-vous sur votre importation
Sources : Incoterms 2020 de la CCI ; Recommandations des Nations Unies relatives au transport des marchandises dangereuses, Règlement type et Manuel d'épreuves et de critères (UN38.3) ; échantillonnage ISO 2859-1 ; UCP 600 de la CCI ; programmes de conformité KEBS, UNBS, TBS, SON et ECAE tels que décrits par les agences désignées (SGS, Bureau Veritas, Intertek, TÜV Rheinland). La liste des étapes est notre propre guide. Connexes : garantie, vérifications des fiches techniques.